Luchtvaartforum.eu

Vind zelf van Amsterdam naar Manila vliegen al een hele lange zit (en dan mag je nog even een plasje doen op Taiwan). In 1958 moesten twee heren pas écht lang zitten. Heb dit stukje geschreven net op mijn blog: https://flying-dutchman-rudy.blogspot.c ... -ooit.html

Het was dus refueling, ik dacht eerst even wat anders n.a.v. je introductie !

Mooi dat je naar je blog verwijst.
Met plezier wat bekeken.
Leuke meid die Lea !

Nou plasje doen in een C172 zou nog wel gaan, maar wat moesten ze met dat wc papier en zo? Zal wel niet echt lekker geroken hebben aan boord

Ik heb een keer met een Duitse instructeur vanaf EDFQ een Cessna 172 gevlogen.
Gewoon om Sauerland van boven te zien.

EDFQ is het vliegveld (privé) van Viessmann in Allendorf (Eder), de aluminium (en meer) fabrikant.
Maar dat veld heeft ook een lokale vliegclub te gast.

De instructeur was ATC-er ETHF Fritzlar helikopter veld van NATO. (detail in D: ETxx is militair EDxx is civiel, doen we hier in NL niet)
Liet me o.a. Battenberg zien, en legde uit: de echtgenoot van toenmalig Queen Elizabeth, heette ''Lord Mountbatten''
Wat daar was hij geboren.
Die Royals verzinnen wat ! En Duitse genen zijn blijkbaar in trek.

En hij liet me veel meer zien.
We kregen slecht weer, blij dat ik niet alleen was gaan vliegen.

Hoe dan ook; hij stelde me halverwege voor de keus: of ik pak het ''doperwtenblik'', of we maken een ''touch and piss''.
Ik heb maar voor dat laatste gekozen, en Viessmann (bemande toren) heeft dat niet als '' .... and go'' gerekend.
Zo kan het ook, maar niet altijd !

PH-ABM schreef: 26 sep 2026, 11:03 Nou plasje doen in een C172 zou nog wel gaan, maar wat moesten ze met dat wc papier en zo? Zal wel niet echt lekker geroken hebben aan boord

In 1958 vermoed ik dat dat zonder nadenken allemaal overboord gegaan is. Maar voor de geur... een douche was vast OOK niet aan boord.

En bij elke tankbeurt voedsel en water doorgeven...

Echt een onderneming van formaat. Zomaar in één vlucht bijna je hele TBO wegvliegen. Zonder de 100-uurs oliebeurtjes en dergelijke. Maar ook zonder koude starts, dat dan weer wel.

Ik vraag me ook af wat de fysieke gevolgen zijn van 2 maanden bijna niet te bewegen. Je hoort vaak van doorligwondes in ziekenhuizen etc, maar dit lijkt me niet veel beter te zijn.

"Timm en Cook moesten uit het toestel getild worden." vermeldt Rudy's blog. Het zou zomaar kunnen dat ze even hebben moeten revalideren ofzo. Eigenlijk een soort astronauten-ervaring? In ISS hebben ze in elk geval nog fitnesstoestellen meen ik...

Verder hebben ze tweemaaldaags getankt...

Misschien wil een time-builder ooit nog een gooi doen? - de snelste weg naar 1500 uur... alleen je logboek ziet er dan wat vreemd uit.

Het is toch een prestatie van formaat. Mamamia. In een keer ruim 1500 uur vliegen. Schijnt dat ze echt zelf oliefilter konden wisselen terwijl ze aan het vliegen waren. Lijkt me toch best een onderneming. Maar het is gelukt. Petje af!

Om te landen met passagiers, moet je dan current zijn op het moment van opstijgen of bij het landen. Belangrijk bij vluchten als deze

Brandstoffilter geloof ik nog wel met enige aanpassingen (twee stuks waartussen je schakelt), maar oliefilter?

Nuja ook die kun je natuurlijk extern en omschakelbaar maken... Goed bedacht! En de olie dan maar gewoon beetje bij beetje verversen. Dat kan in een dry sump systeem ook wel heel mooi.

Maar al die aanpassingen met alle slangen en ventielen... Moeten wel 1500 uur betrouwbaar zijn! Knap gedaan!

Oh en alle verlichting minstens dubbel... Al dat nachtvliegen... Even op de vleugel kruipen om een lampje te vervangen doen ze alleen in slechte films

digits schreef: 29 sep 2026, 03:59 Om te landen met passagiers, moet je dan current zijn op het moment van opstijgen of bij het landen. Belangrijk bij vluchten als deze

Er is nog ruimte tussen 64 en 90 dagen!

En als je er overheen gaat moet je passagier er maar met een parachute uit

Het is trouwens niet de eerste keer:

Met alle respect !
Sorry, het werd me een beetje te veel met dat olie-filter en zo.
Ook nog even nieuwe propeller gemonteerd ?
Banden geverfd ?

Lijkt de detective van mijn vrouw wel !